近日，優(yōu)信陷入到一場風(fēng)波之中，不少消費者將優(yōu)信與其簽署的融資租賃服務(wù)誤認(rèn)為是“套路貸”，還引發(fā)一些不明真相媒體的跟風(fēng)。對于這場爭論，中國政法大學(xué)知識產(chǎn)權(quán)研究中心特約研究員李俊慧發(fā)文表示，融資租賃作為一項泛金融服務(wù)，雖然有些陌生但本身不僅是合法服務(wù)，也是國家大力鼓勵的一種服務(wù)業(yè)態(tài)，但“套路貸”一般是指具有詐騙性質(zhì)的違法民間借貸行為。優(yōu)信的分期購業(yè)務(wù)，本質(zhì)上是融資租賃業(yè)務(wù)，這種服務(wù)不可能演變?yōu)椤疤茁焚J”詐騙。
對于融資租賃業(yè)務(wù)，2015年8月31日，正式印發(fā)的《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快融資租賃業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》曾指出，近年來，我國融資租賃業(yè)取得長足發(fā)展，市場規(guī)模和企業(yè)競爭力顯著提高，在推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級、拓寬中小微企業(yè)融資渠道、帶動新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展和促進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整等方面發(fā)揮著重要作用。其中，“積極穩(wěn)妥發(fā)展居民家庭消費品租賃市場，發(fā)展家用轎車、家用信息設(shè)備、耐用消費品等融資租賃，擴大國內(nèi)消費”也是國家加快重點領(lǐng)域融資租賃發(fā)展的重要場景。而融資租賃業(yè)務(wù)開展所需簽署的合同，也是《合同法》中少有的有名合同種類之一，有專門的小節(jié)予以規(guī)范。
簡單說，“融資租賃”作為改革開放初期引進的一種模式，其最大優(yōu)勢在于，承租人可以較低的成本，以最快的時間獲得特定商品的使用權(quán)，并在依約償付全部租金獲得相應(yīng)的所有權(quán)。按照優(yōu)信二手車“分期購”運作模式，購車用戶僅需支付極少量的首付，比如10%，二手車大概是幾千塊，新車可能是一萬左右，就可以提前獲得自己選定的車輛使用權(quán)，而在按照約定分期完成租金支付后，就可以獲得汽車所有權(quán)。其經(jīng)營形式與《合同法》有關(guān)融資租賃合同的相關(guān)規(guī)定是一致的。
另外一方面，優(yōu)信二手車作為出租人，以全款或分期付款的方式與二手車原車主、新車廠商或經(jīng)銷商簽訂車輛購買協(xié)議，完成車輛交付和過戶，然后將車輛交付給購車用戶使用，相當(dāng)于優(yōu)信獨自承擔(dān)了信用風(fēng)險，收取相應(yīng)的服務(wù)費也是無可厚非的。
至于媒體報道中，部分消費者聲稱優(yōu)信二手車多收了他們錢的言論也有待考證。這里以媒體報道的某個案例為據(jù)，一位用戶于2018年11月在二手車市場看上一款北汽車型，當(dāng)時談好價格為5萬3千元。經(jīng)與優(yōu)信業(yè)務(wù)員溝通，選擇了“首付2萬5，貸款2萬8”的方案，貸款一年后全部結(jié)清。結(jié)果該用戶購車半個月后，經(jīng)過計算發(fā)現(xiàn)自己總還款要比之前多出2萬多元，令人啼笑皆非的是，按照優(yōu)信二手車“分期購”業(yè)務(wù)介紹，分期次數(shù)最少為24期，也就是2年結(jié)清，并不存在所謂一年結(jié)清的服務(wù)。
事情說到這里，相信各位讀者心里也都有數(shù)了，優(yōu)信二手車的“分期購”業(yè)務(wù)，是合法合規(guī)的融資租賃模式，與所謂“套路貸”相差十萬八千里，完全是被概念誤導(dǎo)，或者跟風(fēng)炒作，需要消費者們進一步廓清。
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